Transport et logistique : qu'est-ce qu'un agent IA peut reprendre à nos exploitants ?

Exemples d’agents que nous construisons pour le transport et la logistique

Chaque agent est construit sur mesure, sur vos outils ; quelques exemples :

• L'agent des ordres de transport : lit les commandes reçues par mail ou en PDF et les saisit dans votre TMS, prêtes à valider.
• L'agent des cotations : retrouve les prix faits sur des trajets et des marchandises comparables et prépare la réponse, hypothèses et sources à l'appui.
• L'agent des appels d'offres chargeurs : remplit la grille de lignes à chiffrer à partir de vos tarifs et signale les lignes sans référence.
• L'agent des réserves : lit les photos et la lettre de voiture à la livraison et prépare la protestation dans les délais.
• L'agent du dossier de douane : vérifie facture, liste de colisage et titre de transport, signale les écarts de poids ou de colis et relance le client.
• L'agent chauffeurs : répond sur WhatsApp aux questions de quai, de consignes client ou de refus de marchandise, à partir de vos procédures.
• L'agent des preuves de livraison : récupère les CMR signées et les photos envoyées par les chauffeurs et les rattache au bon dossier pour la facturation.
• L'agent des litiges : rassemble lettre de voiture, photos et échanges, retrace l'incident dans l'ordre et prépare le courrier.
• L'agent des échéances : suit les attestations d'assurance, les contrats clients et les révisions tarifaires, et vous prévient avant la date.
• L'agent du reporting : prépare chaque semaine pour la direction les volumes, les retards, les litiges ouverts et les cotations gagnées ou perdues.

Répondre plus vite à une demande de cotation ?

La demande arrive par mail : un enlèvement, une destination, un tonnage, parfois l'appel d'offres d'un chargeur avec sa grille de lignes à chiffrer. L'agent retrouve les cotations faites sur des trajets et des marchandises comparables, ou les tarifs de votre TMS, et prépare la réponse avec ses hypothèses, chaque prix renvoyant au dossier d'où il vient. Le commercial ajuste et envoie.

Une fois la cotation acceptée, l'agent peut créer l'ordre de transport dans votre TMS, sans ressaisie.

Monter un dossier de dédouanement complet ?

Chez un transitaire ou un commissionnaire en douane, un dossier d'import ou d'export réunit la facture commerciale, la liste de colisage, le titre de transport (connaissement, lettre de transport aérien ou lettre de voiture CMR) et, selon les cas, un certificat d'origine. L'agent lit ce que le client a envoyé, dit ce qui manque, signale les écarts qu'il relève d'un document à l'autre (poids, nombre de colis) et relance le client.

Le déclarant reçoit un dossier complet et vérifié ; le classement tarifaire, la valeur et l'origine déclarées restent les siens.

Traiter une avarie, un manquant ou un litige ?

Quand une livraison arrive abîmée ou incomplète, l'agent rassemble la lettre de voiture et ses réserves, les photos envoyées par le chauffeur et les échanges avec le client, retrace ce qui s'est passé dans l'ordre et prépare le courrier.

Les délais comptent : en transport intérieur, le Code de commerce laisse au destinataire trois jours, jours fériés non compris, pour adresser au transporteur une protestation motivée en cas d'avarie ou de perte partielle. L'agent compte ce délai et vous prévient avant qu'il expire.

Répondre aux chauffeurs et aux équipes d'entrepôt ?

La consigne de chargement d'un client, le quai où se présenter, ce qu'il faut faire quand le destinataire refuse la marchandise : ces questions tombent sur le téléphone de l'exploitation, souvent au mauvais moment. Les chauffeurs peuvent les poser à l'agent sur WhatsApp, qui répond avec vos procédures et cite le document d'où vient la réponse.

Il reçoit aussi leurs photos de livraison et leurs CMR signées, et les range au bon dossier. Ce qui demande une décision remonte à l'exploitant.

Retrouver un dossier, une consigne ou un ancien prix ?

Saména lit vos dossiers clients, vos cotations et vos procédures. Vous posez la question comme à un collègue qui aurait tout lu, et la réponse cite le document d'où elle vient :

• Quel prix avions-nous fait à ce client sur Lyon-Milan l'an dernier ?
• Quelles sont les consignes de livraison de cet entrepôt ?
• Où en est le dossier de l'avarie de mars ?

Où vont nos dossiers clients et nos tarifs ?

Vos fichiers restent dans SharePoint, OneDrive ou Dropbox. Saména les lit en lecture seule, dans les dossiers que vous choisissez, et n'en garde aucune copie.

Ce que Saména en retient est chiffré avec une clé propre à votre entreprise. Les serveurs de traitement sont en France, la base de données dans l'Union européenne. Vous choisissez le modèle : Claude, des modèles d'OpenAI, ou Mistral si vous préférez un modèle français. Il tourne en Europe, sans conserver vos données. Si vos exigences ou celles de vos clients l'imposent, Saména peut s'installer sur votre propre infrastructure, et tout s'efface sur demande.

Par où commencer ?

Par un appel d'une demi-heure : nous regardons comment votre équipe travaille, de la demande de cotation au dossier clos, et sur quels outils.

Nos ingénieurs construisent ensuite les agents sur votre façon de faire, branchés sur vos documents, votre messagerie, votre TMS et WhatsApp. Un premier agent tourne en général deux semaines après l'appel, dans l'application Saména, sur WhatsApp ou depuis Claude, ChatGPT ou Copilot.

Nous restons ensuite pour faire évoluer vos agents et en ajouter. Il y a un forfait de mise en service, puis un abonnement mensuel ; les montants se donnent pendant l'appel.

Questions fréquentes

Saména travaille-t-il déjà dans le transport et la logistique ?

Saména travaille aujourd'hui dans le conseil, l'ingénierie environnementale et un réseau de garages automobiles, et chaque agent est construit sur la façon de travailler de l'entreprise qui l'utilise. Le premier appel sert à voir ce qu'un agent reprendrait chez vous.

Peut-on brancher l’agent sur notre TMS ou notre logiciel de dédouanement ?

Oui, c'est le principe du sur mesure : nous nous branchons sur les outils que vous utilisez déjà, TMS, WMS, logiciel de dédouanement, messagerie ou dossiers partagés. Vous ne changez pas de logiciel.

L'agent peut-il envoyer une cotation ou une déclaration seul ?

Vous choisissez. Une cotation ou un courrier part après validation ; les messages simples, comme un accusé de réception ou une relance de pièce, peuvent partir automatiquement si vous l'avez décidé. Il ne transmet rien à la douane.

Nos chauffeurs doivent-ils installer une application ?

Non. Une équipe de terrain écrit à l'agent sur WhatsApp, photos et messages vocaux compris. Au bureau, les exploitants s'en servent dans l'application Saména ou depuis Claude, ChatGPT ou Copilot.